Hoe om te gaan met het probleem van de breker?

De breekkamer trilt sterk.De reden is dat de koppeling in verschillende centra met de rotor is verbonden of dat de massa van de platte hamer in de rotor niet uniform is.Volgens verschillende soorten koppelingen kan de overeenkomstige methode worden gebruikt om de verbinding tussen de koppeling en de motor aan te passen: wanneer de hamerstukken van ongelijke kwaliteit zijn, moet elke groep hamerstukken opnieuw worden geselecteerd om de hamerstukken symmetrisch te maken, dus dat de fout van de symmetrische hamerstukken kleiner is dan 5G.

De oorspronkelijke balans was verstoord.Na motorreparatie moet een dynamische balanstest worden uitgevoerd om de algehele balans van het stuk te garanderen.

De ankerbouten van de breker zitten los of de fundering is niet stevig, tijdens de installatie of het onderhoud, om de ankerbouten tussen de fundering en de breker gelijkmatig aan te halen, moet een schokdemper worden geïnstalleerd om trillingen te verminderen.

Het stuk van de hamer breekt of sommige harde voorwerpen in de kamer, dit alles zal de onbalans van de rotorrotatie veroorzaken en de trilling van de hele machine veroorzaken.Daarom moet u regelmatig controleren.Voor de sterk versleten hamer, moet u de hamers symmetrisch vervangen;Als er een abnormaal geluid is in de werking van de breker, stop dan de machine onmiddellijk en ontdek de redenen op tijd.

Het breeksysteem komt niet overeen met de aansluiting van andere apparatuur.Een onjuiste aansluiting van de toevoerleiding en de afvoerleiding zal bijvoorbeeld trillingen en geluid veroorzaken.Deze verbindingsdelen zijn dus niet geschikt voor het gebruik van een harde verbinding, het is beter om een ​​zachte verbinding te gebruiken.

Lager oververhit.Lager is een belangrijk onderdeel van de breekmachine, de prestaties ervan hebben rechtstreeks invloed op de normale werking en productie-efficiëntie.Tijdens de werking moet de gebruiker speciale aandacht besteden aan het opwarmen van het lager en het geluid van het lagergedeelte, en de abnormale toestand zo snel mogelijk aanpakken.

De twee lagers zijn ongelijk of de rotor van de motor en de rotor van de breker bevinden zich in verschillende middelpunten, waardoor het lager wordt geraakt door de extra belasting, waardoor het lager oververhit raakt.Stop in dit geval onmiddellijk om vroegtijdige lagerschade te voorkomen.

Te veel, te weinig of te oude smeerolie in het lager is ook de belangrijkste oorzaak van schade door oververhitting van het lager, daarom is de algemene smeerruimte volgens de vereisten van de gebruikershandleiding om de smeerolie tijdig en kwantitatief te vullen 70% tot 80% van de lagerruimte, te veel of te weinig is niet bevorderlijk voor lagersmering en warmteoverdracht.

Lagerdeksel en as passen te strak, lager en as zitten te strak of te los, dit leidt tot oververhitting van het lager.Zodra dit probleem zich voordoet, zal er een wrijvingsgeluid en duidelijk wiebelen in de werking zijn.Stop de machine en verwijder het lager.Repareer de wrijvingsdelen en monteer ze indien nodig weer.

De blokkering van de breker is een van de meest voorkomende fouten bij het gebruik van de breker, wat de problemen in het ontwerp van de matrijs kan zijn, maar meer als gevolg van een onjuiste werking.

De invoersnelheid is te hoog, de belasting neemt toe, met verstopping tot gevolg.Let tijdens het voeden altijd op de afbuighoek van de ampèremeterwijzer, als de nominale stroom wordt overschreden, betekent dit dat de motor overbelast raakt, als de motor langdurig wordt overbelast.In dit geval dient het voerhek direct te worden verkleind of gesloten.De voermodus kan ook worden gewijzigd om het voervolume te regelen door de voerbak te vergroten.Er zijn twee soorten feeders: handmatig en automatisch.Gebruikers moeten de juiste feeders kiezen op basis van de werkelijke situatie.Vanwege de hoge snelheid van de breker is de belasting groot en is de volatiliteit van de lading groot.Daarom wordt de werkstroom van de breker over het algemeen geregeld op ongeveer 85% van de nominale stroom.

De afvoerleiding is niet vrij of geblokkeerd, de aanvoer is te snel, de luchtuitlaat van de breker wordt geblokkeerd.Onjuiste afstemming met de transportapparatuur zal ervoor zorgen dat de wind van de uitlaatpijp verzwakt of geen wind na blokkering.Nadat deze fout is ontdekt, moet het uitlaatgedeelte worden gewist en de niet-overeenkomende transportapparatuur worden vervangen, de hoeveelheid voer worden aangepast en de apparatuur normaal worden uitgevoerd.

Hamerbreuk, veroudering, gesloten gaas, gebroken, gebroken materiaal, het watergehalte is te hoog, waardoor de breker blokkeert.De kapotte en ernstig versleten hamer moet regelmatig worden bijgewerkt om de breker in goede staat te houden en de zeef regelmatig te controleren.Het watergehalte van het gemalen materiaal moet minder dan 14% zijn, wat niet alleen de efficiëntie kan verbeteren, maar ook de breker kan deblokkeren en de betrouwbaarheid van de breker kan verbeteren.

Tijdens het gebruik worden veel gebruikers geconfronteerd met het probleem van sterke trillingen, die de werking beïnvloeden.Het volgende is de reden voor de sterke trilling en de oplossing:

Er is iets mis met de installatie van de hamer.Tijdens het montageproces, wanneer de hamer een ander gezicht verandert en draait om te gebruiken, zullen slechts een paar hamers worden vervangen, wat een sterke trilling zal veroorzaken wanneer de breker draait.De oplossing is om alle hamerstukken tegelijkertijd naar een andere kant te draaien.