Hoe om te gaan met het probleem van de breker?

De breekkamer trilt enorm.De reden is dat de koppeling in verschillende centra met de rotor is verbonden of dat de massa van de platte hamer in de rotor niet uniform is.Afhankelijk van de verschillende soorten koppelingen kan de overeenkomstige methode worden toegepast om de verbinding tussen de koppeling en de motor aan te passen: wanneer de hamerstukken van ongelijke kwaliteit zijn, moet elke groep hamerstukken opnieuw worden geselecteerd om de hamerstukken symmetrisch te maken, dus dat de fout van de symmetrische hamerstukken kleiner is dan 5G.

Het oorspronkelijke evenwicht was verstoord.Na motorreparatie moet een dynamische balanstest worden uitgevoerd om de algehele stukbalans te garanderen.

De ankerbouten van de breker zitten los of de fundering is niet stevig. Tijdens de installatie of het onderhoud moeten de ankerbouten tussen de fundering en de breker gelijkmatig worden vastgedraaid. Er moet een schokdemper worden geïnstalleerd om trillingen te verminderen.

Het hamerstuk breekt of er komen harde voorwerpen in de kamer terecht, dit alles zal de rotorrotatie onbalans veroorzaken en de trilling van de hele machine veroorzaken.Daarom moet u regelmatig controleren.Bij ernstig versleten hamers dient u de hamers symmetrisch te vervangen;Als er een abnormaal geluid hoorbaar is tijdens de werking van de breker, stop dan de machine onmiddellijk en zoek tijdig naar de redenen.

Het brekersysteem is niet consistent met de aansluiting van andere apparatuur.Een onjuiste aansluiting van de toevoer- en afvoerleiding zal bijvoorbeeld trillingen en lawaai veroorzaken.Deze verbindingsdelen zijn dus niet geschikt voor het gebruik van een harde verbinding, het is beter om een ​​zachte verbinding te gebruiken.

Oververhitting van lagers.Lager is een belangrijk onderdeel van de breekmachine; de ​​prestaties ervan hebben rechtstreeks invloed op de normale werking en productie-efficiëntie.Tijdens de werking moet de gebruiker speciale aandacht besteden aan de verwarming van het lager en het geluid van het lagergedeelte, en de abnormale toestand zo snel mogelijk aanpakken.

De twee lagers zijn ongelijkmatig, of de rotor van de motor en de rotor van de breker bevinden zich in verschillende middelpunten, waardoor het lager wordt getroffen door de extra belasting, waardoor het lager oververhit raakt.Stop in dit geval onmiddellijk om vroegtijdige lagerschade te voorkomen.

Te veel, te weinig of te oude smeerolie in het lager is ook de belangrijkste oorzaak van schade door oververhitting van lagers. Daarom bedraagt ​​de algemene smeerruimte, volgens de vereisten van de gebruikershandleiding om de smeerolie tijdig en kwantitatief bij te vullen, 70% van de smeerolie. 80% van de lagerruimte, te veel of te weinig is niet bevorderlijk voor lagersmering en warmteoverdracht.

Het lagerdeksel en de as passen te strak, het lager en de as passen te strak of te los, wat leidt tot oververhitting van het lager.Zodra dit probleem zich voordoet, zal er een wrijvingsgeluid en duidelijke wiebeling in de werking te horen zijn.Stop de machine en verwijder het lager.Repareer de frictiedelen en monteer ze indien nodig opnieuw.

Het vastlopen van de breker is een van de meest voorkomende fouten bij het gebruik van de breker. Dit kunnen problemen zijn bij het ontwerp van de matrijs, maar meer als gevolg van onjuiste bediening.

De invoersnelheid is te hoog, de belasting neemt toe, wat verstoppingen tot gevolg heeft.Let tijdens het voeden altijd op de afbuighoek van de ampèremeterwijzer. Als de nominale stroom wordt overschreden, betekent dit dat de motor overbelast raakt. Bij langdurige overbelasting zal de motor verbranden.In dit geval moet het voerhek onmiddellijk worden verkleind of gesloten.De voermodus kan ook worden gewijzigd om het voervolume te regelen door de voerbak te vergroten.Er zijn twee soorten feeders: handmatig en automatisch.Gebruikers moeten de juiste feeders kiezen op basis van de werkelijke situatie.Vanwege de hoge snelheid van de breker is de belasting groot en is de volatiliteit van de belasting groot.Daarom wordt de werkstroom van de breker over het algemeen geregeld op ongeveer 85% van de nominale stroom.

De afvoerleiding is niet onbelemmerd of geblokkeerd, de toevoer is te snel en de luchtuitlaat van de breker wordt geblokkeerd.Onjuiste afstemming met de transportapparatuur zal ervoor zorgen dat de wind van de uitlaatpijp verzwakt of geen wind na blokkering.Nadat deze fout is ontdekt, moet het uitlaatgedeelte worden vrijgemaakt en de niet-overeenkomende transportapparatuur worden vervangen, de hoeveelheid voer worden aangepast en de apparatuur normaal laten werken.

Hamerbreuk, veroudering, gesloten gaas, gebroken, verpletterd materiaal Het watergehalte is te hoog waardoor de breker blokkeert.De kapotte en ernstig versleten hamer moet regelmatig worden bijgewerkt om de breker in goede staat te houden en de zeef regelmatig te controleren.Het watergehalte van het gemalen materiaal moet minder dan 14% zijn, wat niet alleen de efficiëntie kan verbeteren, maar ook de breker kan deblokkeren en de betrouwbaarheid van de breker kan vergroten.

Tijdens het gebruik worden veel gebruikers geconfronteerd met het probleem van sterke trillingen, die de werking beïnvloeden.Het volgende is de reden voor de sterke trillingen en de oplossing:

Er is iets mis met de installatie van de hamer.Tijdens het montageproces, wanneer de hamer een ander gezicht verandert en draait om te gebruiken, zullen slechts een paar hamers worden vervangen, wat een sterke trilling zal veroorzaken wanneer de breker loopt.De oplossing is om alle hamerstukken tegelijkertijd in een andere kant te veranderen.